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| Neu im Online Shop > Spur H0 Liliput |
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| Technisch überarbeitete Wiederauflage: Mit beleuchteter Feuerbüchse, Fahrgestell, Gestänge, Räder und Tender aus Metalldruckguss, Federpuffer an Lok und Tender.... |
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| Bauart WR4üe-39 der Deutschen Schlafwagen- und Speisewagen-Gesellschaft (DSG), Betriebs-Nr. 1174, Betriebszustand 1961, LüP 264 mm.... |
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| Technisch überarbeitete Wiederauflage: Mit „Rekokessel, Mit beleuchteter Feuerbüchse, Fahrgestell, Gestänge, Räder und Tender aus Metalldruckguss, Federpuffer a... |
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| Fahrgestell und Räder aus Metalldruckguss, 3-poliger Motor mit Schwungmasse.... |
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| Güterzuglokomotive mit Schlepptender, Baureihe 56.2-8, Lok-Nr. 56 444, DB. Gehäuse, Fahrgestell, Gestänge und Räder aus Metalldruckguss.... |
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| Einheit bestehend aus 2 Wagen. Die Wagen sind mit einer speziellen, steckbaren Kuppelstange verbunden.... |
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| Betriebs-Nr. 202 002-2, Fahrgestell aus Metalldruckguss. Variante mit zweiachsigen Drehgestellen und langem Dachaufsatz.... |
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| Betriebs-Nr. 202 002-2, Fahrgestell aus Metalldruckguss. Variante mit zweiachsigen Drehgestellen und langem Dachaufsatz.... |
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| Mit seitlichen Ladetüren zum Öffnen. Bauart Eaos 106 mit Bremserbühne, Betriebs-Nr. 11 RIV-EUROP 80 DB 534 2 698-7 Eaos 106, Federpuffer, Betriebszustand 1988, ... |
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| Mit seitlichen Ladetüren zum Öffnen. Bauart Eaos 051 mit Bremserbühne, Betriebs-Nr. 11 RIV-EUROP 80 DB 534 6 226-3 Eaos 051, Federpuffer, Betriebszustand 1999, ... |
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| Fahrgestell und Räder aus Metalldruckguss, Mit eingebautem Digital-Decoder (21-polig, ESU).... |
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| Güterzuglokomotive mit Schlepptender, Baureihe 56.2-8, Lok-Nr. 56 376, DRG. Gehäuse, Fahrgestell, Gestänge und Räder aus Metalldruckguss. AC-Wechselstrom-Versio... |
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| Technisch überarbeitete Wiederauflage: Mit beleuchteter Feuerbüchse, Fahrgestell, Gestänge, Räder und Tender aus Metalldruckguss, Tarnlichter und Schlotabdeckun... |
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| Bauart A4üe-38/58 der DB, Betriebs-Nr. 11 672 Wt, Betriebszustand 1961, LüP 247 mm.... |
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| Bauart AB4üe-38/51 der DB, Betriebs-Nr. 14 622 Wt, Betriebszustand 1961, LüP 247 mm.... |
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| Bauart B4üe-38/53 der DB, Betriebs-Nr. 14 475 Wt, Betriebszustand 1961, LüP 240 mm.... |
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| Bauart B4üe-38/53 der DB, Betriebs-Nr. 14 476 Wt, Betriebszustand 1961, LüP 240 mm.... |
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| Bauart B4üe-38/53 der DB, Betriebs-Nr. 14 477 Wt, Betriebszustand 1961, LüP 240 mm.... |
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| Mit abgeschrägten Wasserkästen und längerem Vorbau. Betriebs-Nr. 75 278, Kessel, Fahrgestell und Räder aus Metalldruckguss.... |
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| Technisch überarbeitete Wiederauflage: Mit beleuchteter Feuerbüchse, Fahrgestell, Gestänge, Räder und Tender aus Metalldruckguss, Tarnlichter und Schlotabdeckun... |
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Fischertechnik
Lokomotiven
